La mayoría de siniestros en la vía periférica quiteña ocurren por exceso de velocidad en las curvas e irrespeto de la distancia entre vehículos.

En los meses previos a la implementación de la restricción vehicular, impulsada por el Municipio de Quito, crecieron las ventas de bicicletas, scooters, motocicletas y autos eléctricos. Este transporte no emite CO2, el costo por la carga de batería es similar a la de un teléfono celular y no está regulado.

Abogados y académicos difieren en si es obligatorio que el Municipio socialice los proyectos con las comunidades afectadas. La Ley Orgánica de Ordenamiento Territorial, Uso y Gestión de Suelo avala la figura de concesión.

Desde esta semana se aplica en Quito la medida de restricción vehicular Hoy no Circula. Está previsto que en los próximos días, la Mesa Técnica, conformada por el Alcalde, el Secretario de Movilidad y el Director de la Agencia Metropolitana de Tránsito, decida a quiénes entregará el salvoconducto para circular por la capital.

A través del canto, el baile y la actuación, Jimmy Simisterra cultiva y rescata las prácticas tradicionales.

La gastronomía, la música y la cultura popular carecen de inventarios en la capital, que ha sobrepasado las cuatro décadas como Patrimonio Mundial.